凱迪正大：首都北京核心區(qū)主次干路電力架空線入地基本完工

從國網(wǎng)北京電力獲悉，隨著2018年12月31日廣渠門北里電桿拔除，首都核心區(qū)主次干路電力架空線入地目標(biāo)基本實(shí)現(xiàn)。

首都核心區(qū)電力架空線入地工程常務(wù)副指揮魏世嶺介紹，2017年以來，北京市電力公司累計(jì)完成核心區(qū)137條電力架空線和375條路燈架空線入地任務(wù)，拆除線路687.65公里，拔除電桿6270基，新建路燈9741盞。

胡同居民100幅畫記錄施工全程

家住史家胡同的張迎星，還記得架空線占滿胡同的情形。

“胡同里種了很多白蠟樹，但是長著長著樹頭就接觸電線了，就要給樹‘剃頭’，一‘剃頭’樹就不美了。”張迎星介紹。

胡同架空線入地一開始施工，他就關(guān)注到了。他有畫畫的愛好，從2017年底到2018年上半年，他畫了100多幅畫，畫滿了整整一個(gè)繪畫本，記錄了架空線入地整治的全過程。

1月10日，史家胡同居民張迎星介紹自己畫的電力架空線入地建設(shè)場(chǎng)景。 新京報(bào)記者 侯少卿 攝

有的畫描繪了剪線的場(chǎng)景，有的畫記錄拆除電線桿的過程，有的畫展示了新的路燈。

圖為張迎星的畫作。 新京報(bào)記者 侯少卿 攝

魏世嶺表示，首都核心區(qū)架空線入地后，密集的線纜“蜘蛛網(wǎng)”不見了，新建設(shè)施融入環(huán)境，城市環(huán)境進(jìn)一步提升。工程實(shí)施后有效降低了架空線路由于惡劣天氣、車撞桿、異物搭掛等外力破壞導(dǎo)致的配電網(wǎng)事故，從2016年的89起，降至2018年的23起，實(shí)現(xiàn)配網(wǎng)故障率下降74.16%，保障了供電可靠性逐年提升。

圖為張迎星的畫作。 新京報(bào)記者 侯少卿 攝

供電可靠性超倫敦、巴黎

2017、2018兩年核心區(qū)架空線入地任務(wù)，是“十二五”期間總工程量的12.8倍。

魏世嶺介紹，核心區(qū)施工范圍內(nèi)地下管線分布密集、選線選址困難，許可工作時(shí)間多在每日0點(diǎn)到次日5點(diǎn)施工，有效工期短，工作難度大幅增加。電力公司17個(gè)部門和14家單位共同參與，2018年施工高峰期一天內(nèi)投入施工人員達(dá)到5400余人，大型車輛機(jī)械千余臺(tái)套。

記者了解到，工程全面完工后，核心區(qū)主次干道電纜化率提升至99.43%，供電可靠率提升至99.9916%，配網(wǎng)故障率下降74.16%。

魏世嶺介紹，預(yù)計(jì)“十三五”末首都核心區(qū)供電可靠率將提升至99.999%，年戶均停電時(shí)間低于5分鐘，這將超過倫敦、巴黎、柏林等國際一流城市，達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

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